Noco Genius - G3500.v2 EU

Έξυπνος φορτιστής - συντηρητής - Review

Από την ιστοσελίδα καταστήματος στην Θεσσαλονίκη:

Ο G3500 UltraSafe Έξυπνος Φορτιστής Συντηρητής είναι ιδανικός για να φορτίζει μπαταρίες για αυτοκίνητα, σκαφών, φορτηγά, χορτοκοπτικά και πολλές άλλες εφαρμογές. Είναι εξαιρετικά αποτελεσματικός για τη συντήρηση μπαταριών αυτοκινήτων, σκαφών, αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, jet sk κ.α. Είναι μικρός αλλά ισχυρός, λαμβάνοντας υπόψιν το γεγονός ότι μπορεί να φορτίσει τις παραπάνω μπαταρίες 2 φορές πιο γρήγορα συγκρητικά με τους συμβατικούς φορτιστές. Είναι ένας από τους πιο ασφαλείς και έξυπνους φορτιστές της αγοράς!

Φορτίζει ακόμα και πλήρως αποφορτισμένες μπαταρίες 6-volt και 12-volt όλων των τύπων (AGM / GEL / VRLA / Κλειστού τύπου με υγρό ηλεκτρολύτη, Ανοιχτού τύπου με υγρό ηλεκτρολύτη) από 2Ah έως και 120Ah με μηδενικό κίνδυνο υπερφόρτισης και μπορεί να συντηρήσει μπαταρία κάθε μεγέθους.
Μπορεί να μείνει συνδεδεμένος με απόλυτη ασφάλεια στη μπαταρία για απεριόριστο χρονικό διάστημα (24/7/365).
Φορτίζει 6-volt και 12-volt μπαταρίες, ανακτά σχεδόν κατεστραμμένες μπαταρίες, είναι κατάλληλος για υβριδικά & Start-Stop οχήματα και είναι συμβατός με CANBUS ηλεκτρικά συστήματα.
Εξαιρετικά συμπαγής, φορητός, με ενεργειακά αποδοτικό σχεδιασμό, ανθεκτικός σε νερό και ακτίνες UV (IP60), τοποθετείται εύκολα σε οποιαδήποτε μπρίζα εναλλασσόμενου ρεύματος.
Ελέγχει τη μπαταρία και προσαρμόζεται ανάλογα, με αποτέλεσμα την ασφαλή και αποτελεσματική φόρτισή της.
Διενεργεί αυτόματα διαγνωστικό τεστ και εντοπίζει τη κατεστραμμένη ή βραχυκυκλωμένη μπαταρία.

Πρόκειται για την δεύτερη...

έκδοση το ιδίου μοντέλου (εξ' ου και το v2) και μάλιστα στα 230V (EU). Από την πρώτη έκδοση λείπει η λειτουργία "12V + Repair Mode", η οποία συμφωνα με τον κατασκευαστή είναι μία "επιθετική μέθοδος ανάκαμψης παλαιών μπαταριών που έχουν συγκεντρώσει αντιμόνιο λόγω απραξίας και επαναφορά της χωριτηκότητάς τους".
Το κόστος κτήσης δεν ξεπέρασε τα 70€.

Η γνώμη μας:
Σαφέστατα έξυπνος. Η προσέγγισή του στην κάθε περίπτωση είναι διαφορετική.

Σε μια πρώτη προσπάθεια τον βάλαμε να φορτίσει δύο περίπου εννέα μηνών εγκαταλειμμένες μισοφορτισμένες 12V/7Ah (λειτουργία 12V small). Σε 3,5 ώρες το 100% πράσινο led είχε ανάψει. Τέσσερις μέρες μετά η τάση στα άκτα τους παρέμενε στα 12,8V. Η μπαταρίες δεν δοκιμάστηκαν ακόμα, ως προς την αποτελεσματικότητα της φόρτισης.

Δεύτερη δοκιμή: Μπαταρίες ηλικίας δεκατριών μηνών 12V/7Ah, εντελώς ρουφηγμένες (0,02V) και εγκατειλημμένες άδειες για περίπου δέκα μήνες (τρεῖς τῲ αριθμῴ). Πιθανότητα ανάκαμψης ελάχιστη. Παρ' όλο που στις οδηγίες λέει οτι χρειάζονται τουλάχιστον 2V για να μπορέσει να αποφασίσει τί είδους μπαταρία έχουμε συνδέσει, θέτοντάς τον σε λειτουργία 12V small και σβήνοντάς τον, όταν θα ανάψει ξανά, ανάβει στην τελευταία ρύθμιση. Έτσι, προσπαθώντας απλά να ανάψει και να ελέγξει την μπαταρία, της έδωσε τα 2V που χρειζόταν και λετσι την ξεκίνησε. Στην τελευταία φωτογραφία βλέπουμε το διάγραμμα φόρτισης της δοκιμής. Κατά τη διάρκεια της διαδιακασίας δεν ζεστάθηκε κανείς. Ούτε ο φορτιστής, ούτε η μπαταρία. Μια ανεπαίσθητη μόνο διαφορά θερμοκρασίας σε σχέση με άλλη μπαταρία που υπήρχε στο χώρο. Αυτό αποδεικνύει το οτι η ενέργεια δεν σπαταλάται, αλλά αποδοτικά πηγαίνει εκεί που πρέπει. Η μπαταρίες δεν δοκιμάστηκαν ακόμα, ως προς την αποτελεσματικότητα της φόρτισης.

Τεχνικές προδιαγραφές:

Ανάγνωση Εγγράφου